Boston, Massachusetts Passagierlisten, 1891-1943

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Boston, Massachusetts Passagierlisten, 1891-1943

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Bestehend aus den Passagiermanifesten von Schiffen, die von 1891 bis 1943 in Boston, Massachusetts, ankamen. Die verfügbaren Informationen variieren aufgrund wesentlicher Änderungen der Einwanderungsgesetze während des Zeitraums dieser Sammlung. Zu den am häufigsten verfügbaren Informationen gehören der Name des Passagiers, Geschlecht, Alter, Ankunftsdatum und Name des Schiffes. In detaillierteren Passagiermanifesten wurden zusätzliche Informationen wie Familienstand, Geburtsdaten (Datum und Ort), Nationalität, letzter Wohnsitz, Heimatstadt, Abfahrtshafen sowie Namen und Anschriften von Familienmitgliedern in den USA und im Heimatland gesammelt. Diese Sammlung besteht aus der NARA-Veröffentlichung T843. Boston wurde während der irischen Hungersnot Mitte des 19. Jahrhunderts zu einem beliebten Reiseziel für europäische Einwanderer, insbesondere für irische Einwanderer. Die Cunard Line begann, irischen Einwanderern Dienste nach Boston anzubieten, da ihre Reisen häufig von der britischen Regierung subventioniert wurden. Trotz der Subventionierung kamen viele Einwanderer mittellos nach Boston und konnten nicht weiter reisen, sodass sie sofort Arbeit in Boston finden mussten Später im 19. Jahrhundert kamen Einwanderer aus Ost- und Mittelmeereuropa zu den Iren. Russische Juden, die für die Ermordung Alexanders II. Beschuldigt wurden, flohen vor den häufigen und gewalttätigen Pogromen des kaiserlichen Russland und ließen sich in Boston nieder. Ein neu vereinigtes Italien, das unter einer ineffektiven und instabilen Regierung sowie einer weit verbreiteten Armut litt, ließ viele Italiener nach besseren Möglichkeiten suchen. Irische, jüdische und italienische Einwanderer bildeten blühende Gemeinden in Boston. Boston war ein prosperierendes Wirtschaftszentrum und bot viele Möglichkeiten für neue Einwanderer. Es schien immer Arbeit für Arbeiter zu geben, die Straßen, Brücken, die U-Bahn und elektrische Straßenbahnen bauten. Neben öffentlichen Bauprojekten wurden Arbeitskräfte an den Docks, Eisenbahnen und in privaten Fabriken benötigt, in denen Einwanderer Gegenstände herstellten, die von Kleidung und Textilien bis zu Chemikalien und Gummiwaren reichten. Die Beschäftigung von Einwanderern war jedoch nicht ohne Herausforderungen. Mit fortschreitender Automatisierung wurden viele qualifizierte Fabrikjobs durch Mechanisierung ersetzt, was zu langen und gefährlichen Schichten bei deutlich niedrigeren Löhnen führte. Viele Einwanderer wandten sich dem Unternehmertum zu und eröffneten Lebensmittel, Restaurants und andere Einzelhandelsgeschäfte, um die Gefahren des Fabriklebens zu vermeiden und eine aufsteigende sozioökonomische Mobilität zu erreichen. Bostons U-Bahn-System, das erste in der Nation, bedeutete, dass Gemeinden in der Nähe der Stadt gedeihen konnten. Dies trug zur Entwicklung dessen bei, was einige zeitgenössische Soziologen als Zonen der Entstehung bezeichneten. Neue Einwanderer und Facharbeiter, die die Mittelschicht erreichen wollten, lebten in diesen Gebieten zwischen der Innenstadt und den reicheren Vororten zusammen. Emergenzzonen wurden als Viertel beschrieben, in denen "die Luft heller, sauberer und lebendiger ist; Sonnenschein fällt eher in Überschwemmungen als in engen Schächten ..." und vielen Einwanderern einen verbesserten Lebensstandard boten. Die Bevölkerung von Boston hat sich zwischen 1880 und 1920 mehr als verdoppelt. Die Einwanderung nach Boston erreichte in den 1910er Jahren vor dem Ersten Weltkrieg ihren Höhepunkt, und zu dieser Zeit machten Einwanderer ungefähr 40% der Bevölkerung Bostons aus. Trotz der großen Anzahl von Einwanderern, die in Boston ankamen, wurde die Einwanderungsstation in East Boston erst 1920 eröffnet. Vor dieser Station, die auch als "Bostons Ellis Island" bekannt war, wurden die meisten Einwanderer bei ihrer Ankunft einfach auf den Docks erfasst. Kurz nach der Eröffnung von "Bostons Ellis Island" wurden durch das Einwanderungsgesetz von 1924 erhebliche Einwanderungsbeschränkungen eingeführt, die die "Goldene Ära" der Einwanderung in Boston effektiv beendeten.

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